MITSUBISHI MONTERO El todoterreno se domestica

A pesar de no participar en la última edición del rali más duro del mundo, Mitsubishi ha logrado trasladar parte de la tecnología hasta entonces utilizada en sus coches de carreras al nuevo Montero.

Hablar de Mitsubishi es hablar de monte, y como tal, Montero ha sido siempre toda una referencia en dicho terreno junto a modelos de la competencia como el Toyota Land Cruiser. Ahora, la marca de los tres diamantes propone una buena actualización de este. Y es que el mercado exige un motor más eficaz y por ello han decidido montar el 3.2 litros Di-D que logra 200 caballos de potencia a tan solo 3.800 revoluciones.

Esto supone un incremento en la potencia, también en el par en un 18% y además unos consumos más reducidos que logran mejores cifras en las emisiones de CO2.

Su capacidad off road sigue intachable gracias a la transmisión Super Select 4, que permite rodar en carretera con tan solo tracción a las ruedas traseras y activar las cuatro y su reductora sin tener que detener el coche para subir o bajar por los sitios más insospechados.

Exteriormente su línea es ahora más actual, pero guardando pinceladas del pasado que tanto éxito supuso en este modelo. En su interior, las cosas han cambiado bastante; ahora los materiales son más agradables al tacto, las luces iluminan los pies y los cristales son más gruesos para así reducir la sonoridad del motor en el interior.